Principio de funcionamiento
Se conecta a un depósito o línea, tantas válvulas como funciones tenga que realizar este elemento (por ejemplo carga, descarga, CIP…) Se trabaja de forma automatizada y se elimina toda la manipulación manual, evitando así los riesgos de accidentes.
Diseño y características
• Consta de una matriz de válvulas en función del número de elementos a conectar (ya sean depósitos o líneas), y el número de funciones para cada uno de estos elementos.
El conjunto está montado en módulos y sobre un bastidor con pies regulables.
• Las válvulas neumáticas son del tipo Mix Proof (multivias con doble asiento) y evitan las fugas de un cuerpo de la válvula a otro. – Las válvulas se suministran equilibradas.
• Se asegura la limpieza de estas válvulas Mix Proof con el sistema “Cavity Spray” o “Seat Lift”.
• Si se eligen válvulas “Cavity Spray”, en el mismo equipo se incluye el colector de distribución de limpieza para la conexión del CIP. En este colector se incluye una válvula de mariposa y un filtro por línea.
• En el mismo equipo se integra el cuadro eléctrico y la distribución neumática y eléctrica para facilitar la instalación.
Materiales
• Piezas en contacto con el producto: AISI 316L
• Otras piezas metálicas, actuadores, bastidor y bandeja de recogida de drenajes, cuadro eléctrico: AISI 304
• Juntas en contacto con el producto: EPDM
• Soldaduras: realizadas con gas inerte, repasadas y decapadas
Opciones
• Opciones según tipo de válvula:
– Válvula Multivia de asiento simple.
– Otros tipos de válvula.
• Sistema de control:
– Con C-TOP simple en cada actuador neumático (con electroválvulas y detectores)
– Con C-TOP con bus de campo AS-i
– Sin cabezal de control C-TOP y instalando las electroválvulas en un armario eléctrico y detectores encima actuador neumático
